汽車發(fā)動機用不銹鋼管既包括無縫鋼管，同時又包括焊管。不同類型鋼管、原料管和成品管所需要的探傷設(shè)備不盡相同。本章主要介紹了目前工程生產(chǎn)中常用的幾種不銹鋼圓管超聲探傷所研發(fā)的幾套設(shè)備。有圓柱范圍內(nèi)檢測缺陷的不銹鋼無縫管螺旋前進自動探傷系統(tǒng)，有目前主流的不銹鋼管直線前進自動探傷系統(tǒng)，也有不銹鋼焊管在線焊接自動探傷系統(tǒng)和短管半自動探傷系統(tǒng)。

 隨著電子工業(yè)技術(shù)的快速發(fā)展，模擬探傷儀逐漸被數(shù)字式探傷儀取代。數(shù)字超聲探傷儀具備的優(yōu)勢明顯，可以根據(jù)需要對信號進行處理并以直觀的方式呈現(xiàn)在顯示屏上。

總的來講，數(shù)字超聲探傷儀探傷程序具備的功能有兩大塊，一塊是對硬件底層進行控制，如激勵頻率、重復(fù)頻率、功率調(diào)整、信號抑制、開關(guān)量信號輸入輸出等；另一塊是采集數(shù)據(jù)，處理后顯示在屏幕上。

探傷程序的編寫語言非常豐富，可采用VC、Delphi、LabVIEW等，探傷信號數(shù)據(jù)量較大，既要快速分析又要及時顯示探傷結(jié)果，因此編寫時需采用多線程處理。

圖5.15為超聲探傷程序界面。

 該程序滿足8個通道同時工作，其中4個通道檢測焊縫缺陷，4個通道檢測焊管的壁厚與圓度，焊縫缺陷檢測為超聲C掃顯示，焊縫與幾何量缺陷及時開關(guān)量信號輸出，實現(xiàn)缺陷打標功能。該程序中，調(diào)用Matlab軟件編寫的信號處理動態(tài)鏈接庫，對干擾信號、偽缺陷信號做了屏蔽處理。